一是人們對可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注，低碳社會，低碳經(jīng)濟，必須為高耗能和嚴(yán)重環(huán)境污染的硅酸鹽工業(yè)尋找出路，在配置混凝土?xí)r少用水泥熟料，采用其他高分子材料，外加劑的方式來提高灌漿料的抗壓強度；

二是希望用高強無收縮灌漿料來解決鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)普遍存在的耐久性不足的問題。這兩個層面的理解，可將高強無收縮灌漿料看作是以耐久性和可持續(xù)發(fā)展為基本要求并適工業(yè)化生產(chǎn)的特種建材。

    中國重大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資動輒幾十億、幾百億，而類似三峽大壩、青藏鐵路、南水北調(diào)、京滬高鐵等超大型工程的投資更是以千億計，這些工程耐久性的好壞和服役壽命的長短是國家和人民倍加關(guān)注的問題。在京滬高鐵項目中，已經(jīng)淘汰了傳統(tǒng)的水泥砂漿，環(huán)氧樹脂類的化學(xué)注漿材料，克服了傳統(tǒng)材料產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落、起粉等缺點。其性能完全滿足《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》的要求。