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軌道交通也能裝配式建造

 瀏覽次數(shù):2259    |      2018-02-04
        作為建筑業(yè)節(jié)能減排和綠色低碳發(fā)展的必由之路,裝配式建筑將不僅是建造方式的灌漿料重大變革,同時也是建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要舉措。為促進本市裝配式建筑持續(xù)健康發(fā)展,市建委日前出臺《天津市裝配式建筑“十三五”發(fā)展規(guī)劃》,除了住宅建筑外,未來軌道交通、地下綜合管廊和橋梁等建設工程,具備條件的也將實現(xiàn)裝配式建造。

試點示范作用逐步發(fā)揮

灌漿料批發(fā)

截至2016年,本市裝配式建筑實施面積達到65萬平方米?;炷两Y(jié)構(gòu)裝配式建筑預制裝配率達到80%左右,試點示范帶動作用逐步發(fā)揮。
近年來,通過政策引導和市場推動,本市開發(fā)、設計、施工和生產(chǎn)企業(yè)勇于探索、積極實踐,已初步形成了上下游企業(yè)和科研院所組成的裝配式建筑產(chǎn)業(yè)鏈,成立了天津市裝配式建筑產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟,聯(lián)盟企業(yè)42家,搭建了良好的互動交流平臺。目前,本市部品部件生產(chǎn)企業(yè)共計13家,預制混凝土構(gòu)件年設計生產(chǎn)能力83萬立方米,預制鋼構(gòu)件年設計生產(chǎn)能力74.5萬噸,預制木結(jié)構(gòu)年設計生產(chǎn)力2萬立方米,共計可滿足1200萬平方米裝配式建筑建造需求。
從發(fā)展條件看,裝配式建筑相比高耗能、高排放、高污染的傳統(tǒng)灌漿料建筑業(yè),可以縮短施工周期,降低勞動力依賴,減少施工揚塵和噪聲污染,減少建筑垃圾和污水排放,面對京津冀地區(qū)日益嚴峻的環(huán)保形勢,裝配式建筑綠色、低碳的先天優(yōu)勢更加適應推進綠色發(fā)展和建設生態(tài)宜居現(xiàn)代化天津的發(fā)展要求。
裝配式超低能耗綠色建筑

“十三五”時期,本市裝配式建筑發(fā)展的總體目標是,通過5年的努力,建立適應天津裝配式建筑發(fā)展的技術體系、標準體系、產(chǎn)品體系、服務體系和監(jiān)管體系,形成一批設計、生產(chǎn)、施工一體化的裝配式建筑骨干企業(yè)和工程總承包企業(yè)。到2020年,全市裝配式建筑占新建建筑面積的比例達到30%以上,其中重點推進地區(qū)裝配式建筑實施比例達到100%,其他區(qū)域商品住宅裝配式建筑實施比例達到20%以上,實施裝配式建筑的保障性住房和商品住宅全裝修率達到100%。

展望2025年,全市范圍內(nèi)國有建設用地新建項目具備條件的100%實施裝配式建筑,新建住宅100%實現(xiàn)全裝修交付,綠色建材在裝配式建筑中的應用比例達到50%以上。積極引導發(fā)展裝配式超低能耗綠色建筑;軌道交通、地下綜合管廊和橋梁等建設工程具備條件的基本實現(xiàn)裝配式建造。



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